對確屬承運人責(zé)任的事故，應(yīng)先行劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任，然后對外賠付。

軍用危險貨物包裝發(fā)生破損、泄漏、變形和（腐朽）的，不得辦理運犏。

鐵路局應(yīng)于每月10日前，統(tǒng)計上月本*局管內(nèi)超限、超重貨物裝車數(shù)，并報鐵道部運輸局。

國際聯(lián)運超限貨物裝車站，辦理出口的各級超限貨物，應(yīng)按《鐵路超限超重貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，向鐵路局提出請求。

超限車交接檢查時，應(yīng)檢查有無超限貨物運輸記錄及其填寫是否完整。

不使用支柱起脊裝載時，每垛（捆）管材需用鋼帶或鋼絲繩下壓式捆綁，層間襯墊防滑。

危險貨物罐車裝、卸車作業(yè)后，須及時關(guān)嚴(yán)罐車閥件，蓋好入孔蓋，擰緊螺栓，嚴(yán)禁混入雜質(zhì)。

生石灰可用鐵路危險貨物通用集裝箱裝運。

到站確認(rèn)貨物損壞不足200元時，調(diào)查頁暫不送查，待賠償后連同“貨運事故賠款通知書”一并送查責(zé)任站。

預(yù)應(yīng)力梁使用平車裝運時，只準(zhǔn)使用N6、N17、NX17型平車（裝載24.6m預(yù)應(yīng)力粱時允許使用N16型平車），可不受“平車地板負(fù)重面長度容許載重量表”的限制。