A.母線負(fù)荷預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率低于90%的時(shí)段
B.系統(tǒng)負(fù)荷預(yù)計(jì)低于95%的時(shí)段
C.狀態(tài)估計(jì)遙測(cè)合格率低于90%的時(shí)段
D.無設(shè)備重載的時(shí)段
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A.日指標(biāo)≥85%
B.日指標(biāo)≥80%
C.日指標(biāo)≥75%
D.日指標(biāo)≥70%
A.計(jì)算危險(xiǎn)點(diǎn)
B.實(shí)際危險(xiǎn)點(diǎn)
C.計(jì)算與實(shí)際危險(xiǎn)點(diǎn)重合部分
D.計(jì)算危險(xiǎn)點(diǎn)中未含實(shí)際危險(xiǎn)點(diǎn)部分
A.母線負(fù)荷預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率低于90%的時(shí)段
B.系統(tǒng)負(fù)荷預(yù)計(jì)低于95%的時(shí)段；
C.狀態(tài)估計(jì)遙測(cè)合格率低于90%的時(shí)段
D.因線路故障、臨時(shí)拉停、檢修計(jì)劃變更等電網(wǎng)異常因素，導(dǎo)致發(fā)生較大功率偏差的輸電線路
A.母線負(fù)荷預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率低于90%的時(shí)段
B.系統(tǒng)負(fù)荷預(yù)計(jì)低于95%的時(shí)段
C.狀態(tài)估計(jì)遙測(cè)合格率低于90%的時(shí)段
D.無設(shè)備重載的時(shí)段
A.≥98%
B.≥95%
C.≥90%
D.≥85%
最新試題
日前發(fā)輸電計(jì)劃依據(jù)（）及電網(wǎng)的實(shí)際運(yùn)行情況編制。
日前發(fā)電計(jì)劃的SCUC環(huán)節(jié)指的是（）
影響調(diào)管設(shè)備的（）、潮流輸送、通信、自動(dòng)化信息正常傳遞的，應(yīng)事先得到本級(jí)調(diào)度許可。
在春季，以下哪類負(fù)荷對(duì)降雨最為敏感（）
電網(wǎng)開展母線負(fù)荷預(yù)測(cè)的主要用途包括用于日前發(fā)電計(jì)劃的潮流計(jì)算及（）
電力電量平衡不足的省級(jí)電網(wǎng)，考慮最大外受電能力以及年度負(fù)荷峰谷特性，優(yōu)化（）年度檢修計(jì)劃，平衡不足時(shí)可按最大外受電能力申請(qǐng)外購(gòu)電交易。
停電工作批復(fù)的時(shí)間和工作內(nèi)容以（）為準(zhǔn)。
調(diào)度計(jì)劃的兩大核心業(yè)務(wù)是（）
日前發(fā)電計(jì)劃的SFT環(huán)節(jié)指的是（）
機(jī)組最優(yōu)投入意義是每天制定調(diào)度計(jì)劃的依據(jù)，機(jī)組最優(yōu)投入所取得的經(jīng)濟(jì)效益，一般（）機(jī)組間經(jīng)濟(jì)分配效益。