無砟軌道基礎變形主要包括（）等，下部基礎的沉降變形將使上部無昨軌道結構產(chǎn)生附加彎矩。

高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質地段，普遍采用了（）等技術措施.控制地基沉降和沉降速率。

無縫道岔設計主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強度等。

無砟軌道結構設計荷載包括（）等。

CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。

我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。

當設計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。

植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、（）及其他植草生態(tài)護坡等。

高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護維修理念。

（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。