為降低形成雪崩的可能性，不可采取鋪撒除雪材料、機械（炮轟）等措施破壞雪體。

水泥混凝土路面表面功能恢復，改性瀝青稀漿混合料（ARL材料）攤鋪后，固化時間一般在（）min以內(nèi)即可通車。

夏季多風雨，尤其沿海有臺風侵襲的地區(qū)，應(yīng)對植物進行疏枝剪葉，減少授風面積，降低風害程度。

水泥混凝土路面唧泥處理過程中，縱向多孔管應(yīng)包一層滲透性較強的（）。

當墩臺變?yōu)樗a(chǎn)生的附加內(nèi)力影響到橋梁的正常使用和安全時，或橋梁墩臺基礎(chǔ)自身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的缺損使承載力不夠時，必須進行加固處理。

（）沙漠地區(qū)，對流動性沙漠或沙源豐富的風沙流危害嚴重路段，應(yīng)在路基和其兩側(cè)建立完善的綜合防沙體系，設(shè)置阻沙、固沙、輸沙相結(jié)合的以工程為主的綜合防護體系。

植物生長中，植物體內(nèi)的生化變化都是在水的參與下才能進行的，因而對植物澆水時越多越好。

半隱蔽式柴草沙障在單一風向作用下（包括反向風），可設(shè)置成條狀，并與主風向垂直，間距以1～2m為宜；除主風向作用時，可設(shè)置為格狀。方格愈大，固沙能力愈強。

水泥混凝土路面裂縫修補的密封材料拉伸強度大于等于（）MPa。

在舊混凝土頂面宜鋪筑瀝青混凝土隔離層，其攤鋪寬度應(yīng)超過加鋪板邊緣（）cm，嚴禁出現(xiàn)空白區(qū)。