A.閑置(直接可用)
B.閑置(修復(fù)可用)
C.報(bào)廢(有拍賣價(jià)值)
D.報(bào)廢(無(wú)拍賣價(jià)值)
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A.預(yù)留出通往桿塔、拉線基礎(chǔ)供巡視和檢修人員、車輛通行的道路
B.不得影響基礎(chǔ)的穩(wěn)定,如可能引起基礎(chǔ)周圍土壤、砂石滑坡,進(jìn)行上述活動(dòng)的單位或個(gè)人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修筑護(hù)坡加固
C.不得損壞電力設(shè)施接地裝置或改變其埋設(shè)深度
D.35千伏及以下電力線路桿塔、拉線周圍10米的區(qū)域
A.緩
B.穩(wěn)
C.準(zhǔn)
D.慢
A.機(jī)械設(shè)備
B.電氣設(shè)備
C.倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)
D.物流管理系統(tǒng)
A.進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)合理規(guī)劃
B.根據(jù)貨物特點(diǎn)進(jìn)行分區(qū)分類儲(chǔ)存
C.配置貨架及裝卸搬運(yùn)作業(yè)設(shè)備,提高倉(cāng)庫(kù)空間利用率
D.根據(jù)貨物體積、重量和進(jìn)出庫(kù)頻次及作業(yè)所需設(shè)備確定搬運(yùn)路徑
A.預(yù)算
B.資金
C.會(huì)計(jì)核算
D.資產(chǎn)評(píng)估
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最新試題
在倉(cāng)儲(chǔ)管理中,提高倉(cāng)容使用效能的主要途徑有()。
發(fā)現(xiàn)貨損貨差時(shí),收貨人員應(yīng)與車站方當(dāng)即分清托運(yùn)人或承運(yùn)人,索取由國(guó)家交通運(yùn)輸管理部門統(tǒng)一印制的()。
物資部門組織()等相關(guān)部門,依據(jù)報(bào)廢物資評(píng)估價(jià),制定報(bào)廢物資拍賣保留價(jià)。
運(yùn)輸代理在()方面有優(yōu)勢(shì),貨物托運(yùn)與承運(yùn)方必須與其合作。
案資料管理包括對(duì)物資計(jì)劃、采購(gòu)、合同、履約、監(jiān)造、配送、倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)備、交接、驗(yàn)收、支付、結(jié)算等全過程資料的()。
通常為了防潮、放熱、防銹蝕等目的而對(duì)商品進(jìn)行密封,常見的密封材料有()。
報(bào)廢物資的報(bào)廢手續(xù)包括()。
資產(chǎn)管理物資子系統(tǒng)中,屬于閑置物資入庫(kù)待辦提醒頁(yè)面的登記類型可選擇項(xiàng)為()。
以下貨梯作業(yè)中錯(cuò)誤的是()。
EAN-13(標(biāo)準(zhǔn)碼)由()組成。