A.發(fā)行2億元的股票進(jìn)行籌資
B.向銀行借入1億元的借款
C.發(fā)現(xiàn)以前年度少確認(rèn)費用500萬元
D.以5000萬元銀行存款購人子公司
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A.財政撥款
B.行政無償劃撥的土地使用權(quán)
C.增值稅出口退稅
D.稅收返還
A.2013年5月1日
B.2013年12月20日
C.2013年12月31日
D.2014年2月1日
A.企業(yè)發(fā)行的、使持有者有權(quán)以固定價格購入固定數(shù)量該企業(yè)普通股的認(rèn)股權(quán)證
B.企業(yè)發(fā)行的普通股
C.企業(yè)發(fā)行的以普通股總額方式結(jié)算的看漲期權(quán)
D.企業(yè)以可變數(shù)量的自身權(quán)益工具結(jié)算合同的金融工具
某航空公司于20×1年年末對-架空中客座飛機進(jìn)行減值測試，此時該航空公司內(nèi)部報告表明該客機的經(jīng)濟(jì)績效已經(jīng)低于預(yù)期。該飛機的賬面價值為32000萬元，尚可使用年限為8年。該飛機的公允價值減去處置費用后的凈額目前仍難以確定，因此，企業(yè)需要通過計算其未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值確定資產(chǎn)的可收回金額。假定折現(xiàn)率為15%。公司管理層批準(zhǔn)的財務(wù)預(yù)算顯示：公司將于20×5年更新飛機的引擎，預(yù)計為此發(fā)生資本性支出1600萬元，更換新引擎后會降低飛機油耗、提高資產(chǎn)的運營績效。假定公司管理層批準(zhǔn)的20×1年年末的該飛機預(yù)計未來現(xiàn)金流量(均在年末產(chǎn)生)如下表所示：
未來現(xiàn)金流量預(yù)計表單位：萬元
已知折現(xiàn)率為15%的復(fù)利現(xiàn)值系數(shù)如下表
要求：根據(jù)上述資料，不考慮其他因素，回答4-5各題。
A.12321.67萬元
B.10858.35萬元
C.10721.67萬元
D.9258.35萬元
A.對資產(chǎn)未來現(xiàn)金流量的預(yù)計應(yīng)建立在經(jīng)企業(yè)管理層批準(zhǔn)的最近財務(wù)預(yù)算或者預(yù)測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上
B.資產(chǎn)預(yù)計的未來現(xiàn)金流量包括與資產(chǎn)改良有關(guān)的現(xiàn)金流出
C.預(yù)計資產(chǎn)未來現(xiàn)金流量包括籌資活動和所得稅收付產(chǎn)生的現(xiàn)金流量
D.若資產(chǎn)生產(chǎn)的產(chǎn)品提供企業(yè)內(nèi)部使用，應(yīng)以內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格為基礎(chǔ)預(yù)計資產(chǎn)未來現(xiàn)金流量
最新試題
在原有固定資產(chǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行改建、擴(kuò)建、修繕后的固定資產(chǎn)，其固定資產(chǎn)被替換部分的賬面價值的金額計入（）。
政府主體先按合理方法進(jìn)行歸集，如果最終形成無形資產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)確認(rèn)為無形資產(chǎn)；如果最終未形成無形資產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)計入當(dāng)期費用。這是屬于自行研究開發(fā)項目中的（）階段。
關(guān)于固定資產(chǎn)，下列說法不正確的是（）。
無形資產(chǎn)預(yù)期不能為單位帶來服務(wù)潛力或經(jīng)濟(jì)利益的，予以核銷的金額為（）。
下列屬于創(chuàng)新習(xí)慣的有（）。
無形資產(chǎn)，是指政府會計主體控制的沒有實物形態(tài)的可辨認(rèn)非貨幣性資產(chǎn)，包括（）。
政府會計主體不應(yīng)確認(rèn)為無形資產(chǎn)的有（）。
無形資產(chǎn)披露時，屬于政府會計主體應(yīng)當(dāng)在附注中披露的有（）。
本著先易后難，要素為先的原則，財政部首先發(fā)布的四項原則包括（）。
下列關(guān)于無形資產(chǎn)攤銷年限的確定說法正確的有（）。