下列（）項(xiàng)不是導(dǎo)致甬溫線高鐵事故發(fā)生的原因。

有效溫度高時(shí)，人的判斷力減退，當(dāng)有效溫度超過35℃時(shí)，作業(yè)者讀取誤差增加，到38℃左右時(shí)，誤差就會(huì)增加4倍以上。

溫度環(huán)境中，有效溫度的變化與相對(duì)濕度、空氣流動(dòng)的速度無關(guān)。

以下（）項(xiàng)不屬于機(jī)械防護(hù)安全距離。

根據(jù)人機(jī)工程系統(tǒng)分析，認(rèn)為導(dǎo)致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢。

在低壓操作中，人體與帶電體至少應(yīng)保持80mm的距離。

由于人對(duì)黃色較敏感，而黃與黑對(duì)比最強(qiáng)，常選黃底黑字作為警戒牌。

下列（）項(xiàng)與機(jī)器設(shè)備設(shè)施之間的布局要求是錯(cuò)誤的。

下列（）項(xiàng)不屬于顏色調(diào)節(jié)可以得到的效果。

下列（）項(xiàng)不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。