A.車速比較快
B.前向功率控制的參數(shù)設(shè)置不當(dāng)
C.切換參數(shù)的設(shè)置不合理
D.前向存在干擾
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A.指南針
B.信號發(fā)生器
C.基站綜合測試儀
D.手持式頻譜儀
A.前向大包支持
B.前向多用戶包支持
C.反向HybridARQ
D.反向高階調(diào)制方式
A.4時隙
B.8時隙
C.16時隙
D.32時隙
A.0
B.1
C.2
D.3
E.4
F.5
A.位置越高越好
B.位置越低越好
C.盡量使用全向天線
D.盡量使用方向性好的天線
最新試題
理論上來說,一個EVDO Rev.A載波最大能支持()個激活用戶數(shù)。
前向分組調(diào)度算法中,()算法實現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。
慢速功率控制參數(shù)可以在()信道發(fā)送給移動臺,也可以通過()信道發(fā)送給移動臺。
在建筑物有源設(shè)備的覆蓋區(qū)做CQT測試時,應(yīng)至少抽測一層樓的東、南、西、北四個方向的窗邊()米處。
如果Pilot_Inc設(shè)置為3,假設(shè)站點使用雙載頻、三扇區(qū)配置,對于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴容,這樣可以提供的PN組為()。
如果相鄰扇區(qū)同時降低速率(RAB=1)然后同時增加速率(RAB=0),就會出現(xiàn)“震蕩”現(xiàn)象。在相鄰扇區(qū)上設(shè)定不同的()能夠把震蕩降到最低。
天線機械俯角的測量工具為()。
在基站可用率考核中,對超短歷時的斷站,即斷站時長小于()分鐘的情況,不列屬在斷站考核中。
優(yōu)化流程分為()、()和()三個部分。
天線是一種將傳輸線送來的()轉(zhuǎn)變成空間電磁波或反向過程的裝置。