A、熱平衡試驗(yàn)
B、發(fā)動(dòng)機(jī)艙零部件溫度試驗(yàn)
C、整車空調(diào)制冷性能試驗(yàn)
D、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)感受評價(jià)試驗(yàn)
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A、提高汽車穩(wěn)定性
B、保證汽車轉(zhuǎn)向性
C、保證最短制動(dòng)距離
D、提高汽車動(dòng)力性
A、20鋼,料厚為3mm
B、10鋼,料厚為3.2mm
C、10鋼,料厚為2mm
A、前置前驅(qū)
B、前置后驅(qū)
C、中置后驅(qū)
D、后置前驅(qū)
A、0.02mm游標(biāo)卡尺
B、0.05mm游標(biāo)卡尺
C、千分尺
A、依靠玻璃附近暖風(fēng)機(jī)吹出來的暖風(fēng)。
B、依靠玻璃上自帶的發(fā)熱體。
C、依靠車內(nèi)的暖空氣。
最新試題
哪項(xiàng)不是車輪動(dòng)平衡時(shí)的準(zhǔn)備工作?()
在檢測轉(zhuǎn)向力時(shí),最應(yīng)當(dāng)注意的是()。
進(jìn)行前照燈檢測時(shí),不屬于檢測儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是()。
車輪前束使得車輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣,將呈現(xiàn)()趨勢。
車輪的外傾角會(huì)使車輪向前滾動(dòng)呈現(xiàn)()。
現(xiàn)階段國內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測的是()。
使用立式離車式車輪動(dòng)平衡機(jī),不必測量的是()。
在進(jìn)行車輪側(cè)滑檢測時(shí),沒有禁止的是()。
前照燈不采用屏幕法檢測的主要原因是()