多項(xiàng)選擇題汽車主動(dòng)懸架可以根據(jù)路面和行駛狀況自動(dòng)調(diào)整懸架（），從而使車輛主動(dòng)地控制車身或車架的姿態(tài)。
A、剛度
B、強(qiáng)度
C、穩(wěn)定性
D、高度
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1.單項(xiàng)選擇題（）汽車電路圖對維修人員的實(shí)用性較差。
A、敷線圖
B、線束安裝圖
C、電路原理圖
D、系統(tǒng)電路圖
2.單項(xiàng)選擇題汽車油耗計(jì)質(zhì)量式油耗傳感器由（）組成。
A、稱量裝置、計(jì)數(shù)裝置、控制裝置
B、流量變換機(jī)構(gòu)、信號轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)
C、稱量裝置、計(jì)數(shù)裝置、信號轉(zhuǎn)換裝置
D、流量計(jì)量裝置、計(jì)數(shù)裝置、控制裝置
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，隨著冷卻液溫度提高，爆燃傾向（）。
A、不變
B、增大
C、減小
4.單項(xiàng)選擇題對采用電子節(jié)氣門系統(tǒng)的車輛，節(jié)氣門位置傳感器輸入ECU的信息用于（）。
A、檢測節(jié)氣門的開度
B、反饋節(jié)氣門的實(shí)際開度
C、用于反映加速踏板踩下的程度
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到一定溫度時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，ECU控制EGR閥作用，使廢氣進(jìn)行再循環(huán)，以降低（）排放量。
A、NOX
B、CO
C、HC
最新試題
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是（）設(shè)計(jì)或調(diào)整不當(dāng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
在檢測前照燈之前，檢查并調(diào)整前照燈檢測儀是否水平，目的是讓檢測儀（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測時(shí)，應(yīng)注意的是應(yīng)使（）
題型：單項(xiàng)選擇題
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)階段國內(nèi)主流的四輪定位儀是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車后輪若需要定位一般只調(diào)整（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)在檢測前照燈的過程中，不必每次重復(fù)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無關(guān)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車輪靜平衡必須具備除（）以外的條件。
題型：單項(xiàng)選擇題