（）得電后，柴油機(jī)的氣缸內(nèi)才會(huì)有燃油噴入。

（）得電后，柴油機(jī)的運(yùn)行部件才能得到潤(rùn)滑。

燃油泵接觸器吸合后，其觸頭狀態(tài)分別是（）。

合主斷時(shí)應(yīng)確認(rèn)的現(xiàn)象有（）。

東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)的勵(lì)磁電路有（）。

司機(jī)控制器主手柄的（）是柴油機(jī)啟動(dòng)位。

（）控制GFC線圈回負(fù)端的電路。

閉合蓄電池閘刀DCK、自動(dòng)開(kāi)關(guān)1ZK后，還需要（），門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)電空閥BHF才會(huì)得電。

布置在電氣柜正面的接觸器有（）。

東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)Ⅰ端“前牽”位時(shí)，司機(jī)控制器的（）觸指接通。