A.道路面積密度
B.汽車數(shù)量
C.干道網(wǎng)密度
D.道路占有率
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A、垂直于道路使行人過(guò)街距離最短
B、應(yīng)盡量增加交叉口面積
C、斜向交叉考慮行人習(xí)慣
D、交叉范圍的人行道和人行橫道相互連接
A.駛出方向的車道數(shù)少于進(jìn)入交叉口的直行車道數(shù)
B、交叉擴(kuò)車道數(shù)不少于路段上的車道數(shù)
C、交叉口車道數(shù)最好比路段上的車道數(shù)多設(shè)一條
D、主要道路方向進(jìn)入交叉口的車道數(shù)等于駛出的車道數(shù)
A、道路等級(jí)
B、排水要求
C、爬坡要求
最新試題
靜力觸探試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)將圓錐形探頭按一定速率勻速壓入土中，可量測(cè)（）
車載式顛簸累積儀測(cè)試系統(tǒng)由承載車、（）組成。
電動(dòng)鋪砂儀測(cè)試瀝青路面構(gòu)造深度，量砂準(zhǔn)備步驟為（）。
連續(xù)式平整度儀主要包括：測(cè)量架、離合器、拉簧、記錄計(jì)、前架、后架、軟軸及（）11個(gè)部分。
車載式激光平整度儀由承載車、距離傳感器、（）組成。
路基回彈模量設(shè)計(jì)值，應(yīng)考慮道路等級(jí)、不利季節(jié)和路基干濕類型的影響，其中考路基干濕類型的確定方法為（）。
車載式激光構(gòu)造深度儀測(cè)試瀝青路面構(gòu)造深度，測(cè)試前宜將承載車停在測(cè)試起點(diǎn)前（）m處，啟動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)程序。
靜力觸探試驗(yàn)當(dāng)貫入預(yù)定深度或出現(xiàn)下列（）之一時(shí)，應(yīng)停止貫入。
給排管道工程驗(yàn)收時(shí)，原位密度試驗(yàn)方法有（）
壓力管道水壓試驗(yàn)分為哪幾個(gè)階段？（）