在安裝、調(diào)試過(guò)程中，運(yùn)行的轎廂頂上應(yīng)該安排一名作業(yè)人員觀察電梯運(yùn)行情況。()

電梯控制的各種邏輯關(guān)系，微機(jī)控制與繼電器控制的是不同的。由于先進(jìn)的微機(jī)技術(shù)的出現(xiàn)，也導(dǎo)致了繼電器控制的衰敗。()

加裝了消防返回功能的電梯，在火災(zāi)時(shí)消防員也不可以使用。()

轎頂和機(jī)房的檢修開(kāi)關(guān)應(yīng)是誰(shuí)先動(dòng)作誰(shuí)有效。()

電容串聯(lián)起來(lái)后，電容量增加，而并聯(lián)后電容量減少。()

加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災(zāi)時(shí)消防員可以使用的電梯。()

電梯門安全電路的導(dǎo)線由于工作電流很小，故用0.5 mm2以下的電線即可。()

機(jī)房可以用木板做圍壁。()

輸出與輸入的狀態(tài)總是成相反，這種關(guān)系稱為“非”邏輯。()

電梯工作環(huán)境中不應(yīng)含有腐蝕性、易燃性氣體及導(dǎo)電性塵埃存在。()