名詞解釋
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豎向動力效應(yīng)的增大系數(shù),等于汽車荷載的沖擊力處以汽車荷載標準值。
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使得δ12=δ21的剛臂端部幾何位置.
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它的外形與斜拉橋相似,有主梁、索塔和斜拉索,但一般而言其橋塔比較矮,它的受力特點介于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋和斜拉橋之間.
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將橋面結(jié)構(gòu)與主拱結(jié)構(gòu)按不同的方式構(gòu)造成一個整體,以共同承受荷載。