A.降低,增大
B.升高,減小
C.降低,減小
D.降低,不確定
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A.卡諾循環(huán)
B.布雷頓循環(huán)
C.喀斯特林循環(huán)
D.朗肯循環(huán)
A.開大IGV增加空氣流量
B.進(jìn)氣水霧化
C.增加排氣背壓
D.提高壓比
A.卡諾循環(huán)
B.中間再熱
C.回?zé)嵫h(huán)
D.中間冷卻
A.下降,小于
B.上升,不變
C.不變,小于
D.下降,大于
A.增加
B.減少
C.先增加后減少
D.不變化
最新試題
在作一次調(diào)頻試驗(yàn)時(shí),依據(jù)下面的機(jī)組靜特性曲線,當(dāng)機(jī)組負(fù)荷為300MW時(shí),電網(wǎng)頻率突然變?yōu)?0.15Hz,試計(jì)算機(jī)組負(fù)荷將變?yōu)槎嗌伲?/p>
起動(dòng)過程中低壓缸噴水閥無(wú)法自動(dòng)開啟,應(yīng)如何處理?
起動(dòng)過程中,潤(rùn)滑油交、直流油泵均故障如何處理?
燃?xì)廨啓C(jī)排氣壓力高可能原因,如何處理?
機(jī)組熱態(tài)起動(dòng)時(shí),DCS上出現(xiàn)蒸汽輪機(jī)脹差高報(bào)警應(yīng)如何處理?
機(jī)組停運(yùn)過程中,蒸汽輪機(jī)中壓旁路閥無(wú)法開啟如何處理?
氫冷發(fā)電機(jī)氫氣純度較低,應(yīng)如何處理?
燃?xì)廨啓C(jī)提前進(jìn)入排氣溫度控制的可能原因有哪些?
機(jī)組運(yùn)行中,潤(rùn)滑油供油壓力低如何處理?
6kV電氣開關(guān)在操作時(shí),為什么嚴(yán)禁使用機(jī)械合閘按鈕?