A、門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)
B、安全觸板開(kāi)關(guān)
C、安全窗
C、急停開(kāi)關(guān)
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A、相序保護(hù)
B、安全鉗動(dòng)作開(kāi)關(guān)
C、急停開(kāi)關(guān)
D、安全窗
A、轎廂
B、對(duì)重
C、轎廂或?qū)χ?br />
D、貨物
A、2次
B、1次
C、多次
D、無(wú)規(guī)定
A、漲繩
B、漲帶
C、斷繩
D、超重
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
電容串聯(lián)起來(lái)后,電容量增加,而并聯(lián)后電容量減少。()
機(jī)房所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位須涂成黃色。()
輸出與輸入的狀態(tài)總是成相反,這種關(guān)系稱(chēng)為“非”邏輯。()
為保證維修人員的人身安全,電梯機(jī)房所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位須涂成紅色,并有旋轉(zhuǎn)方向標(biāo)志。()
電梯運(yùn)行速度是影響舒適感的主要因素。()
TN-S系統(tǒng)都是常見(jiàn)的三相四線(xiàn)制,由三根相線(xiàn)和一根PEN線(xiàn)組成。()
加裝了消防返回功能的電梯,在火災(zāi)時(shí)消防員也不可以使用。()
電梯額定速度是指安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運(yùn)行速度。()
電梯工作環(huán)境中不應(yīng)含有腐蝕性、易燃性氣體及導(dǎo)電性塵埃存在。()
為防止乘人過(guò)多而引起超載,乘客電梯轎廂的有效面積應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。()