單項(xiàng)選擇題采用濾紙煙度法測(cè)量柴油機(jī)煙度是在（）下進(jìn)行。
A.低速
B.自由加速
C.全負(fù)荷
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1.單項(xiàng)選擇題國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，對(duì)前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車，其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)側(cè)滑量值應(yīng)在（）之間。
A.3—5m/km
B.±5m/km
C.±3m/km
2.名詞解釋校正驅(qū)動(dòng)輪輸出功率
3.名詞解釋排氣污染物
4.名詞解釋加速模擬工況（ASM）
5.問(wèn)答題汽車自動(dòng)跑偏的主要原因有哪些？
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當(dāng)加速防滑系統(tǒng)起作用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩（）
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在渦輪增壓控制系統(tǒng)中，通過(guò)控制放氣閥可得到如下哪些效果？（）
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發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時(shí)，需要3個(gè)基本信號(hào)，即（）。
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下列對(duì)歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是（）
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點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于（）
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如果火花塞螺紋過(guò)短，伸入燃燒室的長(zhǎng)度不夠則可能會(huì)出現(xiàn)（）
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檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí)，需要（）
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就車檢測(cè)噴油器時(shí)，可用（）的方法檢查。
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燃燒過(guò)程中主要的副產(chǎn)物有（）
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（）空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測(cè)方式。
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