問答題發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行“單缸斷火“試驗(yàn)的目的是什么?
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題下面方法中,()不能確定點(diǎn)火提前角的大小
A.解碼器讀取法
B.正時(shí)燈檢測(cè)法
C.示波器點(diǎn)火波形分析
2.單項(xiàng)選擇題電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角一般是()
A.可調(diào)的
B.不可調(diào)的
C.固定不變的
3.單項(xiàng)選擇題缸壓法獲取點(diǎn)火提前角,須利用()獲得點(diǎn)火時(shí)刻和最大缸壓時(shí)刻。
A.點(diǎn)火傳感器和缸壓傳感器
B.油壓傳感器和點(diǎn)火傳感器
C.缸壓傳感器和油壓傳感器
4.單項(xiàng)選擇題用氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí),兩次檢測(cè)結(jié)果均表明某相鄰兩缸壓力都相當(dāng)?shù)?,說明是()竄氣。
A、兩缸相鄰處的氣缸襯墊燒損
B、某缸進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)
C、某缸氣缸磨損過大
5.單項(xiàng)選擇題下面哪項(xiàng)不是檢測(cè)氣缸密封性的常用方法()
A、氣缸壓縮壓力的檢測(cè)
B、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置的檢查
C、氣缸漏氣量的檢測(cè)
最新試題
點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于()
題型:多項(xiàng)選擇題
LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計(jì)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
就車檢測(cè)噴油器時(shí),可用()的方法檢查。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列對(duì)歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
電控燃油噴射系統(tǒng)具備()
題型:多項(xiàng)選擇題
根據(jù)二次側(cè)電壓的波形,分析發(fā)動(dòng)機(jī)的故障,如果沒有火花線是何原因?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)電瓶電壓較低時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)電腦將控制噴油嘴的噴射脈寬()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
限制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過高的因素有()
題型:多項(xiàng)選擇題
除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外,還包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
決定噴油器的基本開啟持續(xù)時(shí)間的主要參數(shù)是()
題型:多項(xiàng)選擇題