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粗旋與頂旋間采用開式直聯方式而非閉式直聯,可大大減少了油氣在沉降器頂的擴散、滯留、結焦,但會降低系統(tǒng)的操作彈性。
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油漿氣相組分在沉降器內的結焦非常少,沉降器結焦主要是由油漿重組分冷凝后的液相生焦造成的。
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重油催化裂化裝置沉降器結焦的內在因素是原料性質差、殘?zhí)扛摺?/h4>
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