A、供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置
B、超越上、下極限工作位置的保護(hù)裝置
C、層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置
D、慢速移動轎廂裝置
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當(dāng)電梯的廳門與轎門沒有關(guān)閉時(shí)電梯的電氣控制部分不應(yīng)接通，電梯電動機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)此功能的裝置稱（）。
A、供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置
B、超越上、下極限工作位置的保護(hù)裝置
C、層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置
D、慢速移動轎廂裝置
A、零線與接地線始終分開
B、電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)要有接地端
C、接地線應(yīng)分別接至接地線柱上
D、接地線可以串接后再接地
A、速度小于1m/s
B、低速
C、直流
A、金屬物體
B、絕緣體
C、電網(wǎng)零線
A、重錘式
B、偏心塊式
C、滾子式
D、楔塊式
最新試題
電梯機(jī)房允許安裝其他設(shè)備。()
電梯電源應(yīng)是專用電源。電源的電壓波動范圍應(yīng)不超過±7％，而且照明電源應(yīng)與電梯主電源分開。()
GB7588-2003規(guī)定：當(dāng)電梯啟動運(yùn)行，而電動機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器應(yīng)在不大于45秒時(shí)起作用。()
可控硅的導(dǎo)通與關(guān)斷是由控制極所加電壓決定的。()
電梯工程施工中，軟管固定的間距應(yīng)不大于1.0米。()
TN-S系統(tǒng)都是常見的三相四線制，由三根相線和一根PEN線組成。()
電梯在運(yùn)行過程中的不正常停車、困人，是一種保護(hù)狀態(tài)，不作為危險(xiǎn)狀態(tài)。()
輸出與輸入的狀態(tài)總是成相反，這種關(guān)系稱為“非”邏輯。()
當(dāng)安全觸板開關(guān)動作時(shí)，門電機(jī)立即停止轉(zhuǎn)動而后進(jìn)入反轉(zhuǎn)。()
電容串聯(lián)起來后，電容量增加，而并聯(lián)后電容量減少。()