當(dāng)安全觸板開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，門電機(jī)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)而后進(jìn)入反轉(zhuǎn)。()

電梯控制的各種邏輯關(guān)系，微機(jī)控制與繼電器控制的是不同的。由于先進(jìn)的微機(jī)技術(shù)的出現(xiàn)，也導(dǎo)致了繼電器控制的衰敗。()

輸出與輸入的狀態(tài)總是成相反，這種關(guān)系稱為“非”邏輯。()

層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯安全使用。()

電容串聯(lián)起來(lái)后，電容量增加，而并聯(lián)后電容量減少。()

計(jì)算機(jī)的工作過(guò)程就是周而復(fù)始地獲取指令和執(zhí)行指令的過(guò)程。()

電梯在運(yùn)行過(guò)程中的不正常停車、困人，是一種保護(hù)狀態(tài)，不作為危險(xiǎn)狀態(tài)。()

電梯各部件都有相應(yīng)生產(chǎn)廠家的合格證明，則可以證明其電梯為合格品。()

電梯工程施工中，軟管固定的間距應(yīng)不大于1.0米。()

在電動(dòng)機(jī)或盤車輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。()