前置通道和前置機之間直接連接通信，不需要其他設(shè)備進行轉(zhuǎn)換。

網(wǎng)絡(luò)建模時，電網(wǎng)模型為動態(tài)拓撲，電網(wǎng)中各開關(guān)為合位置，電網(wǎng)模型網(wǎng)絡(luò)拓撲為全部電網(wǎng)的拓撲。

狀態(tài)估計壞數(shù)據(jù)列表中報出的錯誤，多個相關(guān)測點同時告警，需要按順序從網(wǎng)絡(luò)模型準確性、和重要量測的數(shù)值兩方面進行排查。

時間同步系統(tǒng)的異常和故障處理時首先要對衛(wèi)星天線和光纖進行檢查。

數(shù)據(jù)停止位數(shù)越多，不同時鐘同步的容忍程度越大，數(shù)據(jù)傳輸率也越快。

新能源大規(guī)模并網(wǎng)要求電網(wǎng)不斷提高適應(yīng)性和安全穩(wěn)定控制能力。

在配置DMZ區(qū)防火墻安全策略時，無論互聯(lián)網(wǎng)用戶還是內(nèi)部用戶，都只允許訪問DMZ區(qū)特定服務(wù)器的必要通信端口，屏蔽掉其他所有協(xié)議和服務(wù)。

調(diào)度員潮流中，取出誤差斷面時，除了將各個設(shè)備的潮流量取出，并顯示到廠站圖上，還能自動將誤差統(tǒng)計情況更新到誤差統(tǒng)計圖上。

調(diào)度員潮流誤差計算中，如果只關(guān)心部分廠站的誤差情況，經(jīng)過設(shè)置可進行“局部誤差統(tǒng)計”。

智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)管理應(yīng)具有按時間對歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)入、導(dǎo)出的功能。