接入調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)的路由器、交換機(jī)必須采取有效的安全加固措施，關(guān)閉通用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，可以使用默認(rèn)路由。

調(diào)度自動化系統(tǒng)的檢修工作如果檢修時(shí)間相同可多項(xiàng)合并提交檢修申請。

因電能計(jì)量系統(tǒng)是非實(shí)時(shí)的系統(tǒng)，因此在與其他系統(tǒng)互聯(lián)中，不需要設(shè)置安全隔離措施。

前置通道和前置機(jī)之間直接連接通信，不需要其他設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

新能源大規(guī)模并網(wǎng)要求電網(wǎng)不斷提高適應(yīng)性和安全穩(wěn)定控制能力。

狀態(tài)估計(jì)壞數(shù)據(jù)列表中報(bào)出的錯誤，多個相關(guān)測點(diǎn)同時(shí)告警，需要按順序從網(wǎng)絡(luò)模型準(zhǔn)確性、和重要量測的數(shù)值兩方面進(jìn)行排查。

遙控報(bào)文不成功，排除了通道問題，站號問題，遙控序號等問題，極易被忽視的是影響遙控的還有單點(diǎn)遙控和雙點(diǎn)遙控的問題。

電能量計(jì)量系統(tǒng)性能指標(biāo)中對于系統(tǒng)可維護(hù)性的測試可以通過將用戶自行編制的程序加入系統(tǒng)中，觀察系統(tǒng)能否正常運(yùn)行。

當(dāng)蓄電池內(nèi)阻超過50mΩ時(shí)，需要對蓄電池做均衡充電處理或活化處理。

電能量計(jì)量系統(tǒng)性能指標(biāo)測試可以通過檢查系統(tǒng)是否具有靈活的擴(kuò)展功能，是否可以按模塊化設(shè)計(jì)以簡化系統(tǒng)的擴(kuò)展和改動來測試系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。