A、供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置
B、超越上、下極限工作位置的保護(hù)裝置
c、層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置
D、慢速移動(dòng)轎廂裝置
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A、供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置
B、超越上、下極限工作位置的保護(hù)裝置
C、層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置
D、慢速移動(dòng)轎廂裝置
A、6
B、9
C、12
D、15
A、1~2
B、2~5
C、5~8
D、8~10
A、1/1000
B、2/1000
C、3/1000
D、4/1000
A、1
B、1.5
C、2.0
D、2.5
最新試題
()不是電梯導(dǎo)向系統(tǒng)的組成部分。
型號(hào)為TKJ1000/1.6-JX電梯,意義表述不正確的項(xiàng)目是()。
為()而設(shè)置的平衡全部或部分轎廂自重的質(zhì)量,叫平衡重。
限速器動(dòng)作速度應(yīng)在()時(shí)作速度整定,并加封記。
曳引鋼絲繩的安裝,曳引鋼絲繩截取長(zhǎng)度,必須根據(jù)電梯()長(zhǎng)度確定。
下列哪項(xiàng)不是電梯制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件。()
曳引輪、導(dǎo)向輪、限速器輪外側(cè)應(yīng)漆成()色。
型號(hào)為THY1000/0.63-AZ電梯,意義表述不正確的項(xiàng)目是()。
在數(shù)字電路中,必須把()信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)。
曳引輪、導(dǎo)向輪兩側(cè)端面對(duì)鉛垂線的偏差()‰。