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A.一級(jí)
B.六級(jí)
C.七級(jí)
D.八級(jí)
A.填寫信息系統(tǒng)工作票
B.填寫信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)受理單
C.填寫托管系統(tǒng)維護(hù)申請(qǐng)單
D.向負(fù)責(zé)人口頭申請(qǐng)
A.月檢修
B.周檢修
C.臨時(shí)檢修
D.統(tǒng)一下達(dá)檢修
A.8小時(shí)、4小時(shí)
B.4小時(shí)、8小時(shí)
C.12小時(shí)、24小時(shí)
D.24小時(shí)、12小時(shí)
A.運(yùn)維體系
B.費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)
C.實(shí)施方案
D.裝備標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)中的服務(wù)是組成功能的可被重用的最小單元,最小的功能可以沒有服務(wù)。
在SCADA下的廠站信息表中新建一條記錄,在FES下的通訊廠站表和通道表中會(huì)各觸發(fā)生成一條記錄。
數(shù)字通道的接入和模擬通道的接入不同之處是數(shù)字通道不需要進(jìn)行波特率、中心頻率、頻偏參數(shù)的設(shè)置。
新能源大規(guī)模并網(wǎng)要求電網(wǎng)不斷提高適應(yīng)性和安全穩(wěn)定控制能力。
電能量計(jì)量系統(tǒng)的業(yè)務(wù)邏輯層主要偏向于解決通用的,與業(yè)務(wù)無關(guān)的服務(wù)。
數(shù)據(jù)停止位數(shù)越多,不同時(shí)鐘同步的容忍程度越大,數(shù)據(jù)傳輸率也越快。
從全網(wǎng)角度看一個(gè)調(diào)試完好的狀態(tài)估計(jì)模塊,得到了比DTS遙信、遙測(cè)更準(zhǔn)確更全面的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。
因電能計(jì)量系統(tǒng)是非實(shí)時(shí)的系統(tǒng),因此在與其他系統(tǒng)互聯(lián)中,不需要設(shè)置安全隔離措施。
GOOSE是具有優(yōu)先級(jí)控制的以太網(wǎng)傳輸,解決了IED與IED之間直接通信的可能。
所謂浮充充電是指整流器的輸出與蓄電池串聯(lián)工作,并同時(shí)向負(fù)載供電。