A.4級(jí)
B.5級(jí)
C.6級(jí)
D.7級(jí)
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A.未撤職不放過
B.未通報(bào)處理不放過
C.事故原因未查清不放過
D.未批評(píng)教育不放過
A.事故原因未查清不放過
B.責(zé)任人員未找到不放過
C.整改措施未落實(shí)不放過
D.有關(guān)人員未受到教育不放過
A.信息系統(tǒng)
B.通信系統(tǒng)
C.車輛
D.交通事故
A.信息內(nèi)網(wǎng)定位為公司信息化“SG186”工程業(yè)務(wù)應(yīng)用承載網(wǎng)絡(luò)和內(nèi)部辦公網(wǎng)絡(luò)
B.信息外網(wǎng)定位為對(duì)外業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和訪問互聯(lián)網(wǎng)用戶終端網(wǎng)絡(luò)
C.信息內(nèi)、外網(wǎng)之間實(shí)施強(qiáng)邏輯隔離的措施
D.安全第一、預(yù)防為主，管理和技術(shù)并重，綜合防范
A.國家電網(wǎng)與各網(wǎng)省公司的網(wǎng)絡(luò)接口
B.各網(wǎng)省公司與地市公司間的網(wǎng)絡(luò)接口
C.上級(jí)公司與下級(jí)公司間的網(wǎng)絡(luò)接口
D.各公司與因特網(wǎng)間的網(wǎng)絡(luò)接口
最新試題
調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的檢修工作如果檢修時(shí)間相同可多項(xiàng)合并提交檢修申請(qǐng)。
任何一個(gè)收斂的潮流方式，發(fā)電機(jī)的有功出力總是等于總負(fù)荷與網(wǎng)損之和。
接入調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)的路由器、交換機(jī)必須采取有效的安全加固措施，關(guān)閉通用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，可以使用默認(rèn)路由。
當(dāng)蓄電池內(nèi)阻超過50mΩ時(shí)，需要對(duì)蓄電池做均衡充電處理或活化處理。
時(shí)間同步系統(tǒng)的異常和故障處理時(shí)首先要對(duì)衛(wèi)星天線和光纖進(jìn)行檢查。
過程層網(wǎng)絡(luò)包括GOOSE網(wǎng)和SV網(wǎng)，GOOSE網(wǎng)用于間隔層和過程層設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換，SV網(wǎng)用于間隔層和過程層設(shè)備之間的采樣值傳輸。
數(shù)字通道的接入和模擬通道的接入不同之處是數(shù)字通道不需要進(jìn)行波特率、中心頻率、頻偏參數(shù)的設(shè)置。
電能量計(jì)量系統(tǒng)性能指標(biāo)測(cè)試可以通過檢查系統(tǒng)是否具有靈活的擴(kuò)展功能，是否可以按模塊化設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)化系統(tǒng)的擴(kuò)展和改動(dòng)來測(cè)試系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。
從全網(wǎng)角度看一個(gè)調(diào)試完好的狀態(tài)估計(jì)模塊，得到了比DTS遙信、遙測(cè)更準(zhǔn)確更全面的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。
遙控報(bào)文不成功，排除了通道問題，站號(hào)問題，遙控序號(hào)等問題，極易被忽視的是影響遙控的還有單點(diǎn)遙控和雙點(diǎn)遙控的問題。