架空線路通道內(nèi)不應(yīng)有被風(fēng)刮起或危及線路安全的物體。

停電搶修施工方案制定的程序包括（）。

鍍鋅角鋼作為垂直接地體時，其切割后可直接打入地下。

配電室設(shè)備設(shè)備試驗超周期且無批準手續(xù)屬于一般缺陷。

單芯充油電纜牽引頭組成包括（）等。

配電室高壓斷路器送電或跳閘后試送時，人員應(yīng)盡量遠離現(xiàn)場，以免危及人身安全。

C類檢修。特別重要設(shè)備每6年1次；重要設(shè)備在下列選項錯誤的是每（）年1次；架空線路宜每5年~10年進行一次停電檢修。

避雷器工頻放電電壓試驗，應(yīng)在完整避雷器上進行，升壓必須從零開始，不可沖擊合閘。

變壓器如并列運行變壓器的聯(lián)結(jié)組別必須相同。

“狀態(tài)檢修”原則是指以（）為基礎(chǔ)，通過設(shè)備的狀態(tài)評價，風(fēng)險分析，檢修決策等手段開展設(shè)備檢修工作，達到設(shè)備運行安全可靠檢修成本合理的一種設(shè)備檢修策略。