船舶甲板起火可使用（）從上風(fēng)方向進(jìn)行噴射，但要注意風(fēng)力，以防吹失.

兩人收卷水帶的方法中，協(xié)助卷帶學(xué)員前往卷帶學(xué)員前方約（）米處，雙腳立于水帶左右跨于水帶上方，俯身彎腰雙手托起上層水帶，使兩層水帶疊放整齊，便于卷帶學(xué)員卷帶.

船舶甲板起火時(shí)，對(duì)于已經(jīng)關(guān)閉的油艙口，應(yīng)用（），以防油類(lèi)揮發(fā)而使火勢(shì)擴(kuò)大.

（）用于失火時(shí)幫助被困人員逃離有毒氣體艙室，可保護(hù)船員從火災(zāi)發(fā)生處的危險(xiǎn)環(huán)境中逃生

火災(zāi)發(fā)生時(shí)，手提式二氧化碳滅火器的噴筒口對(duì)準(zhǔn)火焰（），一手握緊把與壓把，C.O2氣體就會(huì)自動(dòng)噴出，先將前面的火壓住，再操縱滅火器噴筒口對(duì)準(zhǔn)火焰根部左右掃射，由近及遠(yuǎn)向前推進(jìn)，直至將火撲滅，松開(kāi)壓把。

施放二氧化碳前必須（）.

船舶因運(yùn)載金屬鉀而引起火災(zāi)，應(yīng)用（）滅火劑滅火效果好.

空氣呼吸器中余壓報(bào)警器檢查是指在檢查系統(tǒng)泄漏情況的基礎(chǔ)上，輕微打開(kāi)沖泄閥，觀察壓力表指針，當(dāng)壓力下降到（）兆帕內(nèi)時(shí)，警報(bào)器應(yīng)發(fā)出聲響警報(bào).

空氣呼吸器中系統(tǒng)泄漏情況檢查是指順時(shí)針?lè)较蛲耆P(guān)閉氣瓶閥，觀察壓力表讀數(shù)在1分鐘內(nèi)壓力下降不應(yīng)超過(guò)（）兆帕.

船舶因運(yùn)載有機(jī)氧化物而引起火災(zāi)，不可用（）滅火器.