西方許多企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)的分銷(xiāo)渠道進(jìn)行了改革，一個(gè)比較顯著的發(fā)展是摒棄常規(guī)分銷(xiāo)渠道模式，建立（）。

按照業(yè)務(wù)內(nèi)容，運(yùn)輸代理可分為（）。

下列關(guān)于旅客運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分的說(shuō)法正確的有（）。

在運(yùn)輸企業(yè)的功能中，（）是運(yùn)輸代理企業(yè)存在和發(fā)展的根本原因。

根據(jù)授權(quán)大小，代理制可分為（）。

運(yùn)輸代理企業(yè)開(kāi)業(yè)，應(yīng)具備的條件有（）。

西方代理制的發(fā)展所經(jīng)歷的過(guò)程有（）。

縱向營(yíng)銷(xiāo)體系的形式有（）。

貨運(yùn)代理按業(yè)務(wù)過(guò)程可分為定艙攬貨代理、（）代理等形式。

在銷(xiāo)售函數(shù)中，企業(yè)能夠影響和控制的因素有（）。