A、提高了貨運(yùn)速度,加快了運(yùn)輸工具及貨物資金的周轉(zhuǎn)
B、減少貨損、貨差,提高貨運(yùn)質(zhì)量
C、簡(jiǎn)化貨物的包裝,節(jié)約貨物包裝費(fèi)用,減少運(yùn)雜費(fèi)用
D、車(chē)船周轉(zhuǎn)加快,裝卸費(fèi)減少,勞動(dòng)條件改善,運(yùn)輸成本降低
E、不受氣候影響,實(shí)現(xiàn)了定點(diǎn)、定期運(yùn)輸及裝卸作業(yè)
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A、直達(dá)式零擔(dān)班車(chē)
B、定時(shí)式零擔(dān)班車(chē)
C、中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車(chē)
D、沿途式零擔(dān)班車(chē)
E、匯集式零擔(dān)班車(chē)
A、貨源不確定
B、組織工作復(fù)雜
C、單位運(yùn)輸成本較高
D、單位運(yùn)輸成本較低
E、運(yùn)輸管理方便
A、循環(huán)式行駛線(xiàn)路
B、往復(fù)式行駛線(xiàn)路
C、匯集式行駛線(xiàn)路
D、星形行駛線(xiàn)路
E、分散式行駛線(xiàn)路
A、運(yùn)輸結(jié)算過(guò)程
B、基本運(yùn)輸過(guò)程
C、輔助運(yùn)輸過(guò)程
D、運(yùn)輸服務(wù)過(guò)程
E、車(chē)輛維修
A、車(chē)輛的容量和額定載貨
B、分析訂單上貨物的信息
C、裝卸的特別要求
D、司機(jī)的駕駛水平
E、車(chē)輛類(lèi)型
最新試題
危險(xiǎn)貨物包裝按其具有的危險(xiǎn)可以分為()
安全庫(kù)存的原則為()
綜合噸是指將質(zhì)量噸和體積噸綜合起來(lái)計(jì)算,采用質(zhì)量噸和體積噸擇小計(jì)算。
在使用混合貨位規(guī)劃時(shí),保管條件、作業(yè)手段、滅火措施不同的貨物可以混放。
貨物驗(yàn)收的一般流程是核對(duì)憑證、驗(yàn)收準(zhǔn)備、檢驗(yàn)實(shí)物。
()是揀貨作業(yè)的依據(jù),填寫(xiě)時(shí)應(yīng)根據(jù)貨物的儲(chǔ)位前后順序填寫(xiě),盡量減少揀貨作業(yè)人員往返取貨的次數(shù)。
下列屬于定量訂貨法缺點(diǎn)的是()
下面哪些是物理變化()
商品防止銹蝕的方法通常有()。
貨物入庫(kù)采用的主要驗(yàn)收方法有()。