A.PCUO
B.UPEU
C.SMUO
D.UELP/UFLP
E.CMPT
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A.每個(gè)接入時(shí)隙的每個(gè)接入幀能量
B.每個(gè)接入時(shí)隙的每個(gè)接入幀的SER（誤符號(hào)率）
C.每個(gè)接入時(shí)隙的接入成功率
D.單位時(shí)間內(nèi)的每個(gè)接入幀的FER
A.ADD NBRCDMACH
B.RMV NBRCDMACH
C.LST NBRCDMACH
D.MOD NBRCDMACHP
A.基站的數(shù)據(jù)配置是通過OML鏈路下發(fā)的，而系統(tǒng)消息的更新是通過信令鏈路下發(fā)的
B.BTS的本地小區(qū)、扇區(qū)標(biāo)識(shí)必須與BSC分配的小區(qū)、扇區(qū)標(biāo)識(shí)相一致，否則載頻資源是不能建立起來
C.載頻資源狀態(tài)為使能、解鎖、空閑，表示可以正常進(jìn)行接入和呼叫
D.通過DSPRES查詢載頻資源狀態(tài)，為使能、解鎖、空閑，表示載頻資源已經(jīng)建立起來
A.對(duì)于450/800MHz頻段，基站的天饋部分和CDU（或DFU、DDU）單元內(nèi)部直流接地，天饋感應(yīng)的雷電流可以直接通過短接點(diǎn)泄放到地，無需外置避雷器即可達(dá)到防護(hù)要求
B.基站中繼線防雷設(shè)計(jì)都是在機(jī)頂防雷板（BESP）中實(shí)現(xiàn)的。
C.對(duì)于450/800/1900MHz頻段，都需要外置天饋避雷器才可達(dá)到防護(hù)要求。
D.GPS/GLONASS天饋防雷，通常情況下要在天線側(cè)和機(jī)柜設(shè)備側(cè)各串接一個(gè)避雷器，以防止饋線芯線感應(yīng)的雷電電流對(duì)設(shè)備和天線造成損害。
A.基站硬件配置
B.時(shí)鐘參數(shù)配置
C.算法參數(shù)配置
D.射頻參數(shù)配置
最新試題
前向鏈路的覆蓋情況以（）為衡量標(biāo)準(zhǔn)，AT根據(jù)該值來決定速率申請(qǐng)。
消除直放站自激的有效辦法包括（）（）；調(diào)整天線安裝位置和方向等方法。
在DOA的前向MAC信道上，不同用戶使用不同的（）區(qū)分
在空中鏈路管理協(xié)議維持接入終端和接入網(wǎng)中的整個(gè)連接狀態(tài)，其中定義了三種終端狀態(tài)，分別為（）（）（）。
在接入信道發(fā)送導(dǎo)言時(shí)，導(dǎo)頻信道的功率要比在發(fā)送數(shù)據(jù)部分時(shí)導(dǎo)頻信道的功率（）。
在前向測(cè)量報(bào)告的功控方式中，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定采用（）或者（）方式進(jìn)行前向信道質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)。
同一RNC下，不同基站間，前向業(yè)務(wù)信道的切換模式為（）。
交叉尋呼功能可以通過（）接口實(shí)現(xiàn)。
如果Pilot_Inc設(shè)置為3，假設(shè)站點(diǎn)使用雙載頻、三扇區(qū)配置，對(duì)于新建網(wǎng)絡(luò)留出一半用作擴(kuò)容，這樣可以提供的PN組為（）。
慢速功率控制參數(shù)可以在（）信道發(fā)送給移動(dòng)臺(tái)，也可以通過（）信道發(fā)送給移動(dòng)臺(tái)。