主體工程施工期是指從關(guān)鍵線路上的主體工程項(xiàng)目施工開始起至最后一臺(tái)（批）機(jī)組發(fā)電時(shí)為止。

若以工程能力指數(shù)Cp作判據(jù)，1

對于電站工程，完建期已經(jīng)沒有機(jī)組調(diào)試安裝的任務(wù)。

施工組織設(shè)計(jì)中，要對主體工程施工的關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行專門的設(shè)計(jì)和論證。

初步設(shè)計(jì)中的施工組織設(shè)計(jì)全面論證工程施工技術(shù)上的可能性和經(jīng)濟(jì)上的合理性。

地質(zhì)條件較差，圍巖允許暴露時(shí)間短的平洞，襯砌支護(hù)的合理安排是首先分部開挖掘進(jìn)，貫通再襯砌。

施工組織設(shè)計(jì)要規(guī)劃對外交通運(yùn)輸?shù)难鼐€重大設(shè)施和與國家干線的連接。

最大限度地合理使用資金、勞力、設(shè)備、材料是施工總進(jìn)度的任務(wù)之一。

只要工作到位，質(zhì)量事故時(shí)完全可以避免的。

為了保證碾壓混凝土層面膠結(jié)滿足要求，應(yīng)保證在下層碾壓混凝土初凝前完成上層鋪料碾壓。