A.產(chǎn)品創(chuàng)新
B.市場(chǎng)創(chuàng)新
C.工藝創(chuàng)新
D.組織創(chuàng)新
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A.中性技術(shù)創(chuàng)新
B.根本式創(chuàng)新
C.開(kāi)放性技術(shù)創(chuàng)新
D.探索性技術(shù)創(chuàng)新
A.中性技術(shù)創(chuàng)新
B.根本式創(chuàng)新
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A.勞動(dòng)節(jié)約性技術(shù)創(chuàng)新
B.資本節(jié)約性技術(shù)創(chuàng)新
C.中性技術(shù)創(chuàng)新
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A.漸進(jìn)型創(chuàng)新
B.根本型創(chuàng)新
C.技術(shù)系統(tǒng)創(chuàng)新
D.技術(shù)—經(jīng)濟(jì)范式的變革
A.漸進(jìn)型創(chuàng)新
B.根本型創(chuàng)新
C.技術(shù)系統(tǒng)創(chuàng)新
D.技術(shù)—經(jīng)濟(jì)范式的變革
最新試題
策略是參與人完整的相機(jī)行動(dòng)的方案。
上世紀(jì)70年代以來(lái),可競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入,逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,一般集中度越來(lái)越高。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟(jì)、工廠規(guī)模經(jīng)濟(jì)和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)這三個(gè)主要層次。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價(jià)格來(lái)計(jì)量產(chǎn)業(yè)間實(shí)物交換問(wèn)題。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
對(duì)于經(jīng)濟(jì)性壟斷,應(yīng)通過(guò)深化經(jīng)濟(jì)體制改革和政府行政管理體制改革來(lái)解決。