A．雙方互不承擔(dān)碰撞造成的民事責(zé)任
B．雙方各承擔(dān)50%的碰撞責(zé)任
C．按雙方無過失時的原則判定雙方承擔(dān)的責(zé)任
D．按原因不明造成碰撞時的原則判定雙方承擔(dān)的責(zé)任
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A.由先有過失的一方承擔(dān)全部責(zé)任
B.由后有過失的一方承擔(dān)全部碰撞責(zé)任
C.各自承擔(dān)各自的碰撞損失
D.由雙方平均承擔(dān)碰撞造成的民事責(zé)任
A.各承擔(dān)50%的碰撞責(zé)任
B.各自承擔(dān)自己的碰撞損失
C.對碰撞造成的損失負(fù)連帶責(zé)任
D.B和C
A.由各受損方自行負(fù)擔(dān)
B.由各方平均分擔(dān)
C.由各方的保險人負(fù)擔(dān)
D.由任一方負(fù)擔(dān)
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.根據(jù)具體情況已采取了應(yīng)采取的防范措施
B.已做到了謹(jǐn)慎處理
C.既未違章，又未違反良好船藝
D.A＋B＋C
最新試題
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險，應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi)，由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
海上拖航合同屬于（）。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定，外國籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報、聯(lián)檢和強制引航。
在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
下列哪種情形中承運人不能免除賠償責(zé)任？（）
下列有關(guān)提單，說法不正確的是（）。
任何在船人員，當(dāng)其行為對船上人員和財產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽制止時，船長可以將其拘禁，暫時限制其人身自由。
保險人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
口頭海上保險合同無效。