單項(xiàng)選擇題產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)主要研究以下列哪一種為紐帶企業(yè)間縱向聯(lián)系().

A.產(chǎn)品
B.技術(shù)
C.資產(chǎn)
D.人事


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1.單項(xiàng)選擇題經(jīng)營(yíng)者集中的好處不包括().

A.形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)
B.利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
C.提高經(jīng)濟(jì)效率
D.提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)最近的一部反壟斷法律是().

A.《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》
B.《價(jià)格法》
C.《制止價(jià)格壟斷行為暫行規(guī)定》
D.《反壟斷法》

3.單項(xiàng)選擇題我國(guó)第一部關(guān)于反壟斷的法律是().

A.《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》
B.《價(jià)格法》
C.《制止價(jià)格壟斷行為暫行規(guī)定》
D.《反壟斷法》

4.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代反壟斷法的發(fā)源地是().

A.美國(guó)
B.英國(guó)
C.中國(guó)
D.德國(guó)

5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于兩部定價(jià)的說法錯(cuò)誤的是().

A.采用兩部定價(jià)制造商可以解決橫向外部性
B.兩部定價(jià)方案一定不會(huì)增加搭便車問題
C.制造商采用兩部定價(jià)可以解決搭便車問題
D.制造商將定價(jià)定在邊際成本上,用特許費(fèi)補(bǔ)償損失

最新試題

規(guī)模不經(jīng)濟(jì)是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。

題型:判斷題

上世紀(jì)70年代以來,可競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入,逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。

題型:判斷題

某產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。

題型:判斷題

區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國(guó)市場(chǎng)集中度一般較高。

題型:判斷題

企業(yè)兼并會(huì)長(zhǎng)久地提高市場(chǎng)集中度。

題型:判斷題

水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。

題型:判斷題

行業(yè)長(zhǎng)期利潤(rùn)為零是市場(chǎng)自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),而不是競(jìng)爭(zhēng)程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

題型:判斷題

對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。

題型:判斷題

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)須深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。

題型:判斷題

新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。

題型:判斷題