A.縱向一體化率
B.購買量比率
C.產(chǎn)出轉移量比率
D.利潤率
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A.固定成本的增加
B.激勵的弱化
C.交易協(xié)調的減少
D.改換伙伴靈活性的降低
A.內部發(fā)展
B.兼并
C.收購
D.破產(chǎn)
A.一體化企業(yè)提高中間投入品的價格
B.一體化企業(yè)高價銷售最終品
C.一體化企業(yè)對其他獨立經(jīng)營的企業(yè)進行兩頭擠壓
D.能夠實施價格壓榨的企業(yè)一般是實力雄厚的企業(yè)
A.價格控制
B.利潤率限制
C.收入稅和利潤稅
D.行業(yè)協(xié)會規(guī)定
A.企業(yè)進入最終產(chǎn)品生產(chǎn)階段
B.企業(yè)進入投入要素生產(chǎn)階段
C.企業(yè)進入部分零件生產(chǎn)階段
D.企業(yè)進入原材料生產(chǎn)階段
最新試題
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學不同于微觀經(jīng)濟學,屬于應用經(jīng)濟學范疇。
對于經(jīng)濟性壟斷,應通過深化經(jīng)濟體制改革和政府行政管理體制改革來解決。
企業(yè)兼并會長久地提高市場集中度。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費者價格來計量產(chǎn)業(yè)間實物交換問題。
市場容量的擴大會導致市場集中度的提高。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
勒納指數(shù)越小,市場壟斷程度越強。
策略是參與人完整的相機行動的方案。
政府制定產(chǎn)業(yè)組織正常既要滿足規(guī)模經(jīng)濟的要求又要保證競爭活力。
經(jīng)濟新常態(tài)下,我國制造業(yè)轉型升級須深化供給側結構性改革,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育。