A.兩部收費(fèi)
B.搭配銷售
C.非線形定價(jià)
D.完全價(jià)格歧視
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你可能感興趣的試題
A.完全價(jià)格歧視
B.兩部收費(fèi)制
C.非線形定價(jià)
D.搭配銷售
A.使用費(fèi)等于邊際成本,廠商的虧損額等于固定費(fèi)
B.使用費(fèi)大于邊際成本,廠商的虧損額等于固定費(fèi)
C.使用費(fèi)等于邊際成本,固定費(fèi)大于廠商的虧損額
D.使用費(fèi)大于邊際成本,固定費(fèi)大于廠商的虧損額
A.高固定費(fèi)和低使用費(fèi)
B.高固定費(fèi)和高使用費(fèi)
C.低固定費(fèi)和低使用費(fèi)
D.低固定費(fèi)和高使用費(fèi)
A.低固定費(fèi)和高使用費(fèi)
B.低固定費(fèi)和低使用費(fèi)
C.高固定費(fèi)和低使用費(fèi)
D.高固定費(fèi)和高使用費(fèi)
A.產(chǎn)品差異的兩部收費(fèi)
B.消費(fèi)者同類型的兩部收費(fèi)
C.消費(fèi)者多類型的兩部收費(fèi)
D.自然壟斷行業(yè)的兩部收費(fèi)制。
最新試題
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
博弈論是一種研究?jī)扇嘶蚨嗳嘶?dòng)決策問(wèn)題的理論。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟(jì)、工廠規(guī)模經(jīng)濟(jì)和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)這三個(gè)主要層次。
純粹市場(chǎng)機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來(lái)反映市場(chǎng)績(jī)效。
對(duì)于經(jīng)濟(jì)性壟斷,應(yīng)通過(guò)深化經(jīng)濟(jì)體制改革和政府行政管理體制改革來(lái)解決。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個(gè)方面,是一個(gè)絕對(duì)概念,與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段等無(wú)關(guān)。