A.是指被保險人為防止或減少根據(jù)保險合同可以得到賠償?shù)膿p失而支出的合理費用
B.不包括為確定保險事故的性質(zhì)、程度而支出的檢驗費用
C.包括為執(zhí)行保險人的特別通知而支出的費用
D.不包括保險人自行采取措施避免或減少保險標的的損失而發(fā)生的任何費用
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.被保險人本人
B.船長
C.船員
D.引航員
A.海洋船舶保險分為基本險和附加險
B.基本險分為全損險和一切險
C.附加險分為戰(zhàn)爭險和罷工險等
D.投保人可為附加險單獨投保
A．全損險是指當被保險船舶因列明的承保危險而遭受全損時保險人才予以賠償?shù)碾U別
B．在全損險下，船舶遭受部分損失時，保險人也予以賠償
C．在全損險條件下，保險人應負責賠償施救費用
D．如果船舶因列明承保危險遭受全損，保險人的賠償數(shù)額為保險金額
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.自然災害
B.船舶碰撞
C.火災、爆炸
D.船舶機件或船殼的潛在缺陷
最新試題
共同海損的表現(xiàn)形式主要為（）。
（）是指海上自然災害、意外事故或不可抗力直接造成的船貨等的損失和費用的支出。
由于共同海損行為導致的（）不得作為共同海損。
船上載有冷藏貨，開航后船上的冷藏設備發(fā)生故障，致使冷藏貨有腐敗的危險，船舶駛往修理港修理冷藏設備，由此產(chǎn)生的繞航費用（）。
如果只是為了保持船舶正常浮態(tài)而在航程中移動貨物，則相關費用不得作為共同海損，除非（）。
一載貨船舶擱淺，為解除船貨的共同危險，船長與一拖船簽訂了雇傭救助合同，在其幫助下脫淺成功，但脫淺后，由于船底破洞暴露，進水速度太快，最終船舶在深海中沉沒，船貨全損，在此情況下，（）。
如果避難港不是原定的中途停靠港，避難港費用包括船舶在避難港停留期間發(fā)生的（）等。Ⅰ．燃料費用；Ⅱ．物料費用；Ⅲ．淡水費用；Ⅳ．船舶維護保養(yǎng)費用。
（）將因有意擱淺產(chǎn)生的污染損失明確地排除在共同海損范圍之外。
如果拋棄是為了解除船貨等共同危險而有意采取的一項共同海損措施，被拋棄的對象可以是（）。Ⅰ．船上所裝的貨物；Ⅱ．旅客托運的行李；Ⅲ．旅客隨身行李；Ⅳ．船舶燃料和物料。
根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則的規(guī)定，在遭遇危險時，為了共同安全的需要，將船上的（）當作燃料使用，應屬于共同海損。Ⅰ．貨物；Ⅱ．船用材料；Ⅲ．船用物料；Ⅳ．舾裝設備。