A.現(xiàn)實(shí)中掠奪性定價并不經(jīng)常發(fā)生
B.掠奪性定價是犧牲短期利潤獲得長期利潤的行為
C.掠奪性定價一般低于邊際成本
D.大企業(yè)更愿意通過掠奪性定價而不是兼并來消滅競爭者
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A.獲取短期利潤
B.驅(qū)逐競爭對手
C.教訓(xùn)不合作的競爭對手
D.警告潛在競爭對手
A.極高寡占型
B.高中寡占型
C.低集中競爭型
D.分散競爭型
A.極高寡占型
B.高中寡占型
C.低集中競爭型
D.分散競爭型
A.極高寡占型
B.高中寡占型
C.低集中競爭型
D.分散競爭型
A.寡占Ⅰ型
B.競爭型
C.寡占Ⅱ型
D.寡占Ⅲ型
最新試題
企業(yè)兼并會長久地提高市場集中度。
某產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)是該產(chǎn)業(yè)橫行逆矩陣系數(shù)的平均值與全部產(chǎn)業(yè)橫行逆矩系數(shù)的平均值的比值。
策略是參與人完整的相機(jī)行動的方案。
CRn并不能夠完全代表市場結(jié)構(gòu)或者市場集中度。
公用事業(yè)通常被稱為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的重要因素。
行業(yè)長期利潤為零是市場自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),而不是競爭程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
博弈論是一種研究兩人或多人互動決策問題的理論。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,一般集中度越來越高。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。