A.完全競爭市場
B.完全壟斷市場
C.寡頭壟斷市場
D.壟斷競爭市場
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A.完全競爭市場
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C.寡頭壟斷市場
D.壟斷競爭市場
A.完全競爭市場
B.完全壟斷市場
C.寡頭壟斷市場
D.壟斷競爭市場
A.低效率狀態(tài)
B.過度集中狀態(tài)
C.過度分散狀態(tài)
D.理想狀態(tài)
A.獲得良好的經(jīng)濟效應(yīng)
B.擴大市場權(quán)利
C.突破市場進(jìn)入壁壘
D.避免企業(yè)破產(chǎn)
A.產(chǎn)品差異化影響市場集中度
B.產(chǎn)品差異化形成市場進(jìn)入壁壘
C.產(chǎn)品差異化是企業(yè)在經(jīng)營上對抗競爭的一種重要手段
D.所有市場上產(chǎn)品差異是普遍存在的
最新試題
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對象。
水平一體化、垂直一體化和混合一體化這三種戰(zhàn)略行為是擴大企業(yè)規(guī)模的重要途徑。
行業(yè)長期利潤為零是市場自由進(jìn)入的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，而不是競爭程度的檢驗標(biāo)準(zhǔn)。
純粹市場機制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟特征而建立，更應(yīng)當(dāng)隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟特征的變化而改革，以得到不斷優(yōu)化。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個方面，是一個絕對概念，與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟發(fā)展階段等無關(guān)。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
策略是參與人完整的相機行動的方案。