減速箱主要由（）等組成。

對(duì)箱體上的孔，單件小批生產(chǎn)（）以上的孔要鑄出，成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。

按是否被人們所掌握，可將加工誤差可分為（）和隨機(jī)誤差。

零件表面層物理力學(xué)性能不包括（）。

對(duì)于同樣的材料，金相組織越是粗大，切削加工后表面粗糙度的值越大。

箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有（）。

機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開始的。

機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為（）。

數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。

下列不屬于箱體類零件孔系分類的是（）。