空氣過剩系數(shù)越大，表示燃燒爐膛的氧氣越充分，因此空氣過剩系數(shù)總是越大越好。

位于空氣質(zhì)量功能一類區(qū)和三類區(qū)緩沖區(qū)的工業(yè)企業(yè)，應(yīng)執(zhí)行二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。

預(yù)測流速法可應(yīng)用于流速穩(wěn)定和流速變化較大的情況。

煙度標(biāo)準(zhǔn)是控制柴油車正常運行時的平均煙度。隨著柴油中十六烷值的增加，煙度會相應(yīng)的增大。

煙氣與煙塵的采樣不同，煙氣中一般氣體分子質(zhì)量小，不考慮慣性作用，因而不需要多點采樣，只在靠近煙道中心位置采樣即可。

許多國家使用無負荷加速法（自由加速法）檢驗柴油車的整車煙度。

怠速法測定汽車尾氣時，發(fā)動機應(yīng)在怠速狀態(tài)30s后開始讀數(shù)，取30s讀數(shù)時間內(nèi)的平均值作為測量結(jié)果。

柴油機車完全燃燒時，排出的尾氣是清煙。

測定大氣中可吸入顆粒應(yīng)使用超細玻璃纖維濾膜，其孔徑不應(yīng)大于0.2μm。

等速采樣可以得到代表性樣品，此時進入采樣嘴的氣體流速與煙道內(nèi)的煙氣流速同。