A、一定要及時(shí)、準(zhǔn)確，爭(zhēng)取先聲奪人。
B、充分考慮民眾的心理承受能力，把有些很?chē)?yán)重的危機(jī)事件暫時(shí)說(shuō)得輕些。
C、不能因?yàn)闆](méi)有弄清楚情況而對(duì)相關(guān)信息不予披露。
D、新聞發(fā)布可通過(guò)新聞發(fā)布會(huì)、吹風(fēng)會(huì)、新聞通稿、記者采訪、書(shū)面回答記者提問(wèn)等多種方式進(jìn)行。
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A、質(zhì)疑不準(zhǔn)確的信息
B、解釋有些問(wèn)題不能回答的原因
C、盡量使用專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)
D、壓力下保持冷靜
A、保持沉默，少說(shuō)為佳
B、保證正規(guī)渠道暢通
C、保持信息口徑一致
D、保證公眾的知情權(quán)
A、危機(jī)決策往往是在條件充分的情景下做出的
B、危機(jī)決策往往是在信息不對(duì)稱(chēng)的情景下做出的
C、危機(jī)決策往往是在時(shí)間不充裕的情景下做出的
D、危機(jī)決策往往是在后果不確定的情景下做出的
A、上級(jí)政府管理為主
B、縣以上政府管理為主
C、基層政府管理為主
D、屬地管理為主
A、《緊急狀態(tài)法》
B、《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》
C、《中華人民共和國(guó)戒嚴(yán)法》
D、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》
最新試題
在生產(chǎn)過(guò)程中，事故是造成（）傷亡、傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。
佩戴長(zhǎng)管面具進(jìn)行有限空間作業(yè)時(shí)，使用前注意事項(xiàng)是（）
在危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸場(chǎng)所，為保證裝卸過(guò)程的安全，在遇到（）情況應(yīng)立即停止裝卸易燃、易爆危險(xiǎn)化學(xué)品。
剩余電流動(dòng)作保護(hù)開(kāi)關(guān)的操作手柄應(yīng)（），使用過(guò)程中應(yīng)定期用試驗(yàn)按鈕試驗(yàn)其可靠性。
在交通事故中歸納起來(lái)主要有人、車(chē)、路及環(huán)境三個(gè)方面的因素，（）的因素最為重要。
交通事故是指車(chē)輛在（）上因過(guò)錯(cuò)或意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事件。
直接接觸觸電是指人體直接接觸帶電體或靠近高壓帶電體導(dǎo)致空氣擊穿形成電弧造成的觸電現(xiàn)象，預(yù)防直接接觸觸電的措施為（）。
當(dāng)電氣設(shè)備因絕緣損壞而發(fā)生接地故障時(shí)，若人體的兩個(gè)部分同時(shí)接觸漏電設(shè)備的外殼和地面，兩個(gè)部分因電位不同，產(chǎn)生電位差即接觸電壓，造成的人體觸電為（）。
交通標(biāo)志是用文字或符號(hào)傳遞引導(dǎo)、限制、（）或指示信息的道路設(shè)施。
在低壓供電系統(tǒng)中為縮小因發(fā)生接地故障或人身觸電導(dǎo)致的停電故障范圍，剩余電流保護(hù)裝置采用（）。