由于鑄件最后凝固區(qū)域的收縮未能得到補(bǔ)充?;蛘吆辖鸪屎隣睿粯渲罹w分隔開的小液體難以得到補(bǔ)縮所致。
最新試題
對(duì)于多數(shù)叉架類零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn),或選擇端面與孔組合定位。
減速箱主要由()等組成。
叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣,差別較大,大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。
機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開始的。
底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有()等。