A.l~2倍
B.2.5~3.5倍
C.l.5~2.5倍
D.2~3倍
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A.2處
B.6處
C.4處
D.8處
A.1處
B.2處
C.3處
D.4處
A.800
B.900
C.1000
D.1200
A.一點(diǎn)接地
B.多點(diǎn)接地
C.僅固定鐵心的金屬構(gòu)件接地
D.鐵心和金屬構(gòu)件均接地
A.變壓器在空載運(yùn)行時(shí)就有環(huán)流
B.變壓器負(fù)載分配不合理
C.變壓器銅損大
D.變壓器鐵損大
最新試題
被控開關(guān)均帶有(),具有合閘線圈和分閘線圈。
電纜故障探測中二次脈沖法,該方法是基于低壓脈沖法上出現(xiàn)的一種新的測距方法。通過對電纜施加高壓(),使故障點(diǎn)放電。
配電所自閉、貫通調(diào)壓器故障退出運(yùn)行進(jìn)行檢修時(shí),應(yīng)在故障發(fā)生后()內(nèi)更換好。
按鈕開關(guān)其結(jié)構(gòu)形式代號X的含義為()。
一次系統(tǒng)接地時(shí),應(yīng)注意對引入瞬變大電流的地方設(shè)多根接地線并加密接地網(wǎng),以降低瞬變電流引起的地電位升高和地網(wǎng)各點(diǎn)的()
鐵路樞紐的重要負(fù)荷兩路電源同時(shí)中斷,預(yù)計(jì)()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。
聚乙烯電纜的波速為()m/μs。
鐵路大型RTU:遙測量大于96路,遙信量大于()路,遙控量大于48路,一般用于箱變監(jiān)控。
鐵路儀表式RTU(微型):只監(jiān)測一個(gè)供電回路,遙測量大于8路,遙信量大于4路,遙控量大于()路,一般用于低壓配電柜每個(gè)回路裝設(shè)。
當(dāng)貫通線路發(fā)生故障導(dǎo)致鄰所貫通饋出柜“跳閘”時(shí),本所貫通電源投入,嘗試躲避架空線路的“()”。