A.格式
B.內(nèi)容
C.形式
D.性質(zhì)
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A.權(quán)利條款
B.權(quán)益條款
C.放棄條款
D.保留條款
A.共同保險人的關(guān)系
B.連帶保險人的關(guān)系
C.間接關(guān)系
D.直接關(guān)系
A.ICC(1982)各險別條款關(guān)于保險利益的規(guī)定各有特點
B.保險利益的具體規(guī)定是由承運人不能受益條款來表示的
C.該條款規(guī)定承運人或其他受托人特定條件下得享受本保險利益
D.承運人受益條款是針對某些提單中規(guī)定的承運人受益條款而設(shè)立的
A.投保了增值保險之后,該保險標的的保險價值應(yīng)等于貨運保險的保險額
B.規(guī)定增值條款的目的是為了固定以往海上保險市場有關(guān)增值保險的習(xí)慣做法
C.當(dāng)被保險人就有增值保險的被保險貨物向保險人提出索賠時,被保險人有義
務(wù)向保險人提供所有其他保單的保險金額的證明
D.增值保險的保險人對貨運保險人承擔(dān)的施救費用損失承擔(dān)賠償責(zé)任
A.未履行
B.終止
C.履行
D.解除
最新試題
運輸業(yè)是一個獨立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()
與陸運險的承保范圍相似的海洋運輸貨物保險險種是()。
在商品經(jīng)濟條件下,對災(zāi)害的補償方式有兩種,其中建立資金后備進行補償是()
保證機車車輛安全通行所必需的橫斷面的最小尺寸,稱為()
協(xié)會貨物條款中,保險人對被保險人以外的其他人的故意非法行為所致?lián)p失負賠償責(zé)任的險別是()
在國際貿(mào)易中,貨物運輸主要采用()。
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
按程租船合同規(guī)定,租方可以接受船舶的最早裝貨日期是()
以下單據(jù)中,由承運人所簽發(fā)的表示已辦妥托運手續(xù),同意承運承運單上所列的貨物的單據(jù)是()
航空運單的性質(zhì)和作用主要有()