因大面積停電等原因造成鐵路樞紐地區(qū)生產(chǎn)生活用電負荷中斷供電，預計（）難以恢復供電，嚴重影響鐵路樞紐生產(chǎn)生活屬于Ⅰ級應急響應。

因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在（）內無法恢復開通，引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅲ級應急響應。

中性點不接地的供電系統(tǒng)，如果發(fā)生10kV線路單相金屬性接地故障，此時線間電壓表顯示全部正常。接地相的相電壓顯示為（），其他兩相的相電壓顯示為線電壓值，接地報警裝置動作。

鐵路大型RTU：遙測量大于96路，遙信量大于（）路，遙控量大于48路，一般用于箱變監(jiān)控。

電纜故障探測中用萬用表、兆歐表測量電纜的故障電阻，并根據(jù)故障電阻的大小，判斷電纜的故障性質，電阻〉（）Ω為高阻故障，電阻〈200Ω為低阻故障。

高頻電路應就近（）。

被控開關均帶有（），具有合閘線圈和分閘線圈。

鐵路儀表式RTU（微型）：只監(jiān)測一個供電回路，遙測量大于8路，遙信量大于4路，遙控量大于（）路，一般用于低壓配電柜每個回路裝設。

架空線路的每根桿、塔的桿號及線路名稱（）。

電纜故障探測中二次脈沖法，該方法是基于低壓脈沖法上出現(xiàn)的一種新的測距方法。通過對電纜施加高壓（），使故障點放電。