A.水平線
B.過最高點的曲線
C.過原點且斜率為外力矩的直線
D.過原點且斜率為GM的直線
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A.甲板浸水角
B.極限動傾角
C.極限靜傾角
D.穩(wěn)性消失角
A.0°至30°復原力矩曲線下的面積
B.30°時復原力臂值
C.5.24Mh(KN.m)
D.0.524Mh(t.m.raD.)
A.復原力矩與橫傾角
B.船舶的主要特性與橫傾角
C.船舶主要特性與吃水
D.動穩(wěn)性力臂與橫傾角
A.動穩(wěn)性力臂
B.動穩(wěn)性力矩
C.靜穩(wěn)性力矩
D.最小傾覆力矩
A.靜傾角
B.動傾角
C.穩(wěn)性消失角
D.極限靜傾角
最新試題
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護不到位,易導致()
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴重變形
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風雨密門、通風筒、空氣管等風雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
油船的配積載圖為()
()不是揚塵貨。
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動并保證艙口水密,應()
下圖中雜貨船的部位名稱17是()
裝貨期間船舶與碼頭應做好有效溝通,以下說法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應及時切斷起貨機和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應立即進行糾正④當值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時,應立即報告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進行交涉并采取必要措施
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()