A.地方封鎖
B.生產(chǎn)加工不合理
C.運(yùn)輸工具與運(yùn)輸方式不配套
D.氣候惡劣
E.合同缺乏合理性
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A.經(jīng)濟(jì)效益
B.環(huán)境效益
C.社會(huì)效益
D.運(yùn)輸成本
E.政治效益
A.就地加工
B.就地包裝
C.就地檢驗(yàn)
D.就地出口
E.采用三列直達(dá)香港的特快列車和各條海運(yùn)直達(dá)航線的開辟
A.增加了運(yùn)輸路程和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),延長了在途時(shí)間
B.消費(fèi)了運(yùn)輸能力,影響了商品質(zhì)量,增加了經(jīng)營成本
C.影響了出口商品的對外成交、合同履行
D.影響了出口商品及時(shí)供應(yīng)市場
E.對對外貿(mào)易的發(fā)展極為不利
A.迅速
B.安全
C.準(zhǔn)確
D.節(jié)省
E.方便
A.地域效用
B.工具效用
C.時(shí)間效用
D.距離效用
E.費(fèi)用效用
最新試題
下列哪幾個(gè)單證屬于商務(wù)單證()
運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用有()
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()
()是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始,表示鐵路開始對貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù),并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有()。
按照國際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()
現(xiàn)行航空協(xié)會(huì)貨物條款包括()。
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
下列哪些損失屬于全部損失()
各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)()