A.運(yùn)輸時(shí)間
B.運(yùn)輸費(fèi)用
C.運(yùn)輸工具
D.運(yùn)輸距離
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A.辦理船舶進(jìn)出港口手續(xù)
B.安排組織貨物的裝卸、檢驗(yàn)、交接等
C.代辦船用淡水及食品供應(yīng)
D.安排船員參觀游覽
E.辦理海事處理
A.租船代理
B.船務(wù)代理
C.貨運(yùn)代理
D.咨詢代理
E.航空代理
A.固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所
B.穩(wěn)定的貨源市場(chǎng)
C.專業(yè)人員
D.貨物運(yùn)輸工具
E.企業(yè)法人資格
A.傳統(tǒng)的公路、鐵路、航空、海運(yùn)企業(yè)及多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人等
B.傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)
C.原工商企業(yè)內(nèi)部的物流管理部門,后獨(dú)立出來(lái)對(duì)外承接物流服務(wù)
D.一些傳統(tǒng)咨詢企業(yè)轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域
E.一些傳統(tǒng)IT企業(yè)逐漸提供物流技術(shù)支持服務(wù)
A.1926年5月31日成立
B.總部設(shè)在瑞士蘇黎世
C.目的是保障和提高國(guó)際貨運(yùn)代理在全球的利益
D.中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司于1985年加入了該組織
E.英文縮寫為FIATA
最新試題
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,新式運(yùn)輸業(yè)正在向()
在國(guó)際貿(mào)易中,貨物運(yùn)輸主要采用()。
下列哪幾個(gè)單證屬于商務(wù)單證()
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則()
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()
下列條款屬于提單背面條款的是()
下列哪些損失屬于全部損失()